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51信用卡创始人孙海涛致歉孙海涛表示，这个风波是因为公司管理上不完善，尤其是对合作公司的培训和监督不够，导致在对借款人联络沟通过程中出现一些过激行为，给个别借款人造成了伤害，为此公司非常抱歉。孙海涛在文中提到，公司于2019年9月30日51人品借款人端待还资产余额为107亿元，对应投资人端待还余额仅97亿元，此外截至2019年6月30日公司自有净资产余额38亿元，自有现金总额26亿元。公司有足够的现金和资产保障投资人权益。企业的上述运营情况随时可以接受政府和第三方审计公司的监督。

批评者们还表示，德国自2013年起就有相关法律，然而德国出版商并没有因此获得显著的收入，这反而会限制网上内容的多样性。不过，德国的大型出版商们对该规定持欢迎态度。第13条则规定，具有一定规模的网络平台须从作品上载前就展开版权保护义务，给受版权保护的作品发许可，否则不能上传。据悉，第13条在最终的法案中变为了第17条。

为了能够方便协议的尽快签署，商家可以选择线上签署电子合同，也可以到淘集集公司来现场签署。淘集集在五牛控股大厦的12层专门租用了一个会议室开展协议签署的沟通谈判。李亮表示，目前已经签约的商家有数千家，公司员工工资是每月30日正常发放，且工资是分批发放，目前上海这边并没有听到任何欠薪的信息，没有出现大范围离职的情况，团队正在为双11促销做准备。

国外主要投资银行纷纷进入中国。2018年4月份，我国出台规定，放松券商和基金外资持股比例，目前已有多家外资投行申请设立合资券商或提高持股比例至51%。另外，已有十多家海外主要资管机构在上海设立外商独资企业。这意味着这些外资金融机构将真正意义上在中国内地拥有具有控制权的子公司。这一变化有望成为境外长期资金流入中国市场的重要基础。未来5~10年内，预计外资将从当前持股约2%的市值占比上升至5%~10%，平均每年净流入A股的资金有望达到2000亿~4000亿元人民币。如果届时A股自由流通市值比例在50%左右，外资合计持股占A股自由流通市值比例有望达到20%左右。

报道称，欧盟现行版权法是20多年前制定的，2月中旬，在经历了长期谈判后，欧盟议会的谈判代表与欧盟各国就版权法改革达成了原则性共识，从而使版权法更适合数字化时代的需要。然而，此次改革却引发了大量的批评与抗议，而争议焦点集中在第11条和第13条。

网约车与顺风车虽同为网络预约使用，但两者存在差异，相关部门在监管上也予以区别。网约车以快车、专车为主。顺风车则是出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。虽然一些城市出台相关要求限制顺风车接单次数，但顺风车经营载客等情况屡禁不止。根据网约车新政要求，网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。而顺风车不受此规范，容易出现车况安全问题。